Kompetansemål

Mål for opplæringa er at eleven skal kunne Forklare innhaldet i bilansvaret.

Innhold

Det lovfestede erstatningsansvaret for skader biler gjør

Reglene i bilansvarsloven av 1961 regulerer skader/erstatningstvister der motorvogn gjør skade.

Ansvarsgrunnlaget følger av bilansvarsloven § 4: «Gjer ei motorvogn skade, har skadelidaren krav på skadebot hjå det trygdelaget som vogna er trygda i (…) endå om ingen er skuld i skaden.»

• «skadelidaren»: skadelidte
• «skadebot»: erstatning
• «… hjå det trygdelaget som vogna er trygda …»: Av det forsikringsselskapet bilen er forsikret i. Den ansvarsforsikringen enhver bileier må tegne for å dekke de skader bilen måtte volde, gir skadelidte et direkte krav mot trafikkforsikringsselskapet. Skadelidte behøver derfor ikke gå veien om den skadevoldende bilisten.
• «… endå om ingen er skuld i skaden»: Forsikringsselskapet må dekke skaden også selv om ingen er skyld I skaden. Ansvaret er altså objektivt.

Prinsipper i bilansvarsloven

Bilansvarsloven bygger på disse prinsippene:

• Alle som har en bil, må forsikre den. Forsikringsplikten er til gunst for skadelidte.
• Forsikringsselskapet har objektivt ansvar overfor skadelidte.
• Forsikringsselskapet kan søke dekning hos bileieren eller føreren.
• Motorvogner som skader hverandre, får ansvar i forhold til utvist skyld.

Aktuelle regler i bilansvarsloven

I tillegg til ansvarsgrunnlaget og innholdet i bilansvaret i § 4, bør du se på følgende regler:

• § 1: Anvendelsesområdet: Person- og tingskader påført av motorvogner
• § 15: Forsikringsplikten
• § 10: Solidarisk ansvar for alle forsikringsselskap dersom bilen ikke er forsikret
• § 8: Skade på annen bil
• §§ 12 og 13: Regresskrav fra forsikringsselskap, ved forsett eller grov uaktsomhet

Bilførerdommen

RT-1984-1246 Bilførerdommen omhandlet regresskrav fra forsikringsselskapet. Skadelidte var sammen med bilens eier, passasjer i bil som ble kjørt av en 19-årig jente uten førerkort. Etter utforkjøring ble skadelidte 100 % medisinsk invalid. Forsikringsselskapet gjorde forgjeves gjeldende at bileieren som var påvirket, måtte anses for å være «køyrar», og at erstatningskravet derfor måtte bortfalle fordi skadelidte hadde latt seg kjøre til tross for at han visste eller måtte vite at «køyraren var påverka av alkohol».

Dissens 3-2. – Erstatningskravet ble med hjemmel i bilansvarsloven § 7 1. ledd, redusert med 50 % og fastsatt samlet for ménerstatning, lidt tap og tap i fremtidig erverv til kr 800 000. Konkret vurdering. Kapitaliseringsrenten ble satt til 6 %. Bileieren som satt ved siden av bilføreren ble i regress-omgangen pålagt å betale forsikringsselskapet kr 50 000 med hjemmel i forsikringsvilkårenes § 6, jfr. § 12, og begrenset etter lempingsregelen i bilansvarsloven § 12.

Les mer om bilansvaret – personskadeportalen.no